铃木的出身似乎就注定了铃木要走的路是“平民路线”，但中国市场变了。
文丨AutoR智驾诺一
铃木汽车是最早进入中国市场的日本车企之一。
年开始，铃木首次开始向中国提供技术，年与长安汽车合资成立长安铃木，年与昌河汽车合资成立昌河铃木。
在中国伙伴的协助下，在年两家合资公司的累计销量已经超过万辆，一时间中国市场带S标志的汽车受到众多客户的青睐。
不过，近年来年，在华生产汽车的合资企业“重庆长安铃木汽车”财年新车销量较上财年大幅减少约28%至约7.9万辆，进入年，第一季度，长安铃木销量1.3万辆，同比跌56%。
其中，被寄予厚望的骁途，自去年7月上市以来，销量最高的月份，也没有突破辆。而在今年的2月份，骁途的销量下跌到辆，创下上市以来的销量新低。
这样的销量显然对铃木在中国市场的发展产生了影响。
6月15日，北汽昌河