年，长安汽车收购了日本铃木及铃木中国分部持有的长安铃木40%股权及10%股权。此后，铃木跟长安正式分道扬镳，之后的日子里，铃木继续专注小型车，也以倔强的态度，逐渐退出了中国市场。
而长安跟铃木分开后，脱离了束缚，反而以一种蓬勃之势，自主研发了很多车型，不断创新，推出了一款又一款惊艳行业的汽车，受到了很多年轻消费者的喜爱。
1.铃木拒绝迎合中国消费者的需求，结果可想而知说到铃木，就必须要提到铃木修，他可是铃木的核心人物。在他的领导下，铃木的业绩有了很大起色。
而且铃木修眼光十分精准，早就看准了中国市场，认为人口多，有着巨大的潜力。
在年，铃木就开始向中国提供技术，从而达到“以技术换市场”的目的。
到了90年代，铃木相继推出了奥托，羚羊、雨燕等多款小型车，得到了消费者的喜爱，销量节节上升。
到了年，是长安铃木在国内市场的最后一年，全年累计销量仅有3.45万辆。
在此期间，长安多次建议铃木顺应中国人消费需求，但都被铃木修拒绝了，年纪渐长的铃木修越发固执，拒绝了一切好的建议，只看重小车，所以，铃木只能慢慢淡出中国市场了。
2.长安不忘初心，以用户为主导，所以发展蒸蒸日上，拥有了万用户长安跟铃木分开后，开始走着跟铃木不一样的道路，注重年轻人的用车需求，经过多年的积累，推出了很多不同品类的车型，包括SUV，新能源车型，轿车等等车型。
长安董事长朱华荣就表示过：“要跟万用户一起探索美好”。
这就意味着，长安以后的发展路线，必然是跟铃木修完全不同的，毕竟长安汽车走的是顺应市场，以用户为先的发展路线。
直到现在，像东风、长安等厂商，都是今天令人感到骄傲的国产车企厂商。
而从数据上来看，年，长安系中国品牌汽车销量累计突破万辆，销量高，就意味着长安汽车已经得到了消费者的认可。
而在很多平台上，用户也表达出对长安的喜爱，不管是逸动PLUS，还是其他，长安一直都表现优秀，没有让人失望。
而如今，长安即将推出一款新车欧尚Z6，我很看好这款车，毕竟欧尚Z6主打智能化，仅仅这个特点，就已经很吸引人的眼球了。
欧尚Z6，是一款SUV,官方定价在15万左右，虽然目前还是预售阶段，但是有很多用户都在社交平台上表达出对欧尚Z6的期待。
在我看来，这款车最大的卖点在于，拥有机甲酷炫的外形，还在智能方面上有所突破。毕竟科大讯飞跟长安汽车合作，全球首发车外语音系统。
全球首发全场景智慧车外语音，可以用语音的方式让欧尚Z6停车，打开背门，还可以自动泊车。比如说你站在车外，只需说一句“我要回家”，欧尚Z6立刻解锁车门、启动发动机、设好导航；而且，当Z6驶入加油站时，你不用下车，Z6机器人会主动告诉工作人员。
这个是不是很妙，而且也迎合了现在90后，00后年轻消费者独树一帜，追求科技的时尚感和个性化需求。
就连我这个女性用户，都觉得很有吸引力，谁又会拒绝智能化服务呢？
这个创新，非常的实用，而且在颜值上，欧尚Z6也是具有时尚感的，机甲造型，再配上全球首发车外语音系统，满满的科技感和现代感。
车内的交互更为惊人，0.8s语音唤醒，1s人脸识别，1s极速开机，1s闪电联网，这得益于联发科2.0GHZ超高计算力地8核芯片。
而且官方定价并不高，15万左右，很多年轻消费者也能承受。从性能方面来看，蓝鲸新一代2.0T+爱信8AT黄金动力总成：最大额定功率Ps，最大扭矩N·m，实测0-km/h加速6.67s，实测km/h-0制动距离35.9米。实测高速环道最高车速km/h。蓝鲸新一代NE1.5T+蓝鲸7速湿式双离合高效动力总成：最大额定功率Ps，最大扭矩N·m。并且还拥有5种驾乘模式，车外——自带真实排气声浪，车内——重构赛道场景+真实声浪。而且长安品质值得信赖，军工背景出身，长安汽车的前身可是李鸿章创办的“上海洋炮局”。总之，欧尚Z6在动力、外观、智能、品质等方面表现很亮眼，不管是从颜值，价格，性能和安全上，都是家庭用车的不错选择，总体价格15万左右，也在工薪族的承受范围内。
而我也相信，在未来的日子里，欧尚Z6有更精彩的表现。
你们觉得是不是如此呢？