原创：汽车知识新鲜事我们全面了解了新款Li的静态表现，从静态体验层面来看新款Li设计够大胆、配置够豪华、并没有因为是低配车型而缺失大型豪华车应有的水准和气势。不过Li作为7系所有型号中唯一使用2.0T四缸发动机的车型，动力水平如何是不少人更加关心的。毕竟同级别的奥迪A8L入门即六缸机，即将换代的奔驰S级入门车型也再次回归了六缸，四缸发动机的新款Li会不会“小马拉大车”？在新车行驶了km之后，小哥和您聊一聊～不得不说，得益于全新设计的大鼻孔和M运动套件加持，新款Li外观和7系更高型号车型看起来区别并不大，从个人和其他车友的反馈来看，即便是Li，车主对外观的满意程度也比较高。7系标配一把刀锋钥匙，一把液晶钥匙，液晶钥匙可显示的信息并不多，但它更像是一种图腾和符号，是商务社交的一张名片。回归到新车的驾驶和行驶感受，先来看看新款Li的硬件配置，新车为后轮驱动，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。打开发动机盖，代号B48的2.0T四缸发动机在硕大的发动机舱内显得有些渺小，毕竟这个发动机舱还要装下大哥MLi那颗V12的巨大心脏。2.0T四缸机最大功率马力，峰值扭矩牛·米，传动系统匹配采埃孚8AT变速箱，官方百公里加速时间6.3秒。从数据来看，动力水平似乎并不差。如果把Li比喻为商务精英，他一定不是平淡无奇、按部就班的那一位。舒适、运动、节能三种模式的加持下，让Li有了三种截然不同的性格。在舒适模式下，Li油门踏板软硬度适中，转向手感偏轻但非常精准，由于车辆在转左右就可以爆发出最大扭矩，轻踩油门整车迅速响应，转速拉高的同时降挡积极，采埃孚8AT变速箱功不可没，几乎不会感觉到变速箱的存在。继续深踩油门，动力响应源源不断，加速几乎没有迟疑，感觉非常轻快线性，并伴有轻微的推背感。2.0T高功率发动机马力更大、扭矩输出范围更宽泛，这让搭载四缸机的7系也有了更多底气。不过舒适模式低速驾驶情况下，车辆的刹车脚感略微有一些“怪异”，初段刹车感觉偏软，当踩到一个零界点之后，刹车突然变得非常灵敏，这时候在不熟悉车辆的情况下以同样的力度踩刹车，会造成车辆的急刹点头。当然如果你熟悉这辆车的刹车调校之后，跟着它的节奏就没什么问题了。速度上升到60km/h之后，刹车踏板脚感回归正常，“初段软后段急”的感觉消失，全段变得更加线性。全系标配的软硬高低可调空气悬挂让Li驾驶质感锦上添花，压过一些井盖和轻微破损路面时几乎不会有颠簸的感觉，配合厚重的底盘/宽大的车体，车辆行驶姿态非常稳健。按下运动模式切换按键，座椅会自动轻微夹紧你的身体，车辆仿佛在告诉你“我已经准备好了”，仪式感十足。在运动模式之下，油门和变速箱响应更加积极，轻踩油门转速就会拉高，随之而来的是更明显的推背感，整辆车变得更加“神经质”，会给驾驶者一种开着运动型小车的错觉。此前在试驾新款Li时，运动模式之下猛的加油车辆会出现车头轻微上扬的急加速姿态。相比之下，Li急加速的视觉感受和体感都没有新款Li来的暴躁。如果把Li比喻为一头迅猛的猎豹，Li更像一只矫健的羚羊。想要比舒适模式再舒适，就要体验下新款7系的节能模式了。换到节能模式之后，油门刹车脚感更硬，踩下油门动力响应不再灵敏，加速感觉变得模糊迟缓，刹车全过程更加线性，蓝色的液晶仪表底色也在时刻提醒你现在不适合激烈驾驶。个人感觉节能模式下的7系对于驾驶者来说不够友好，不过驾驶乐趣的缺失换来的是更加安静舒适的行驶品质，和运动模式下的车辆完全是截然不同的两种风格，“佛系”二字是对节能模式最好的诠释。“2.0T四缸机噪音大不大？”这是很多人对7系四缸发动机的又一个疑问。在启动和怠速时，四缸机的噪音在车外是可以轻微听到的，但进入车内关上车窗，你几乎不会感觉到四缸发动机的存在。日常驾驶中，由于7系出色的隔音性能，四缸发动机的工作噪音同样不会传入到车内，相比而言胎噪和风噪比发动机噪音要大一些。总的来说，搭载2.0T四缸发动机的新款Li动力水平足够满足日常的家用和商用需求，驾驶风格轻快明朗，操控性和舒适性保持了宝马一贯的水准。相比而言，2.0T四缸机会更省油，我的车在城市里走走停停的情况下综合油耗为10-11L/km左右，高速路况下油耗仅为7L/km左右，放在这辆大型豪华车上足够让我满意。2.0T四缸机的后期保养费用也会更低，虽然这不是多数购买大型豪华车车主所关心的，但也算是Li的一个优势。由于是最低配的宝马7系，再加上我没有机会进行选装，先不说包含解放双手低速跟车功能的专业型驾驶辅助系统，就连包含车道偏离预警的基础驾驶辅助系统这辆车都没有配备，科技性配置大打折扣，也是一个不大不小的遗憾。购买Li，一定要选装一套包含驾驶辅助系统的创新套装，价格不贵体验加倍，且免去了后期拆车改装的各种风险。不像奥迪A8一样充满浓厚的商务气息，也不像满街的奔驰S级一样千篇一律，新款宝马7系的运动风格特立独行、独树一帜。大幅优惠之后魅力值再次升级，中低配车型也让你距离梦想更进一步。如果你没有强烈的“六缸情怀”，搭载四缸机的新款Li性价比更高更值得推荐。（以下图片为生活随拍，车辆未清洁请见谅）身处北京国贸CBD的钢筋水泥森林之中，新款宝马7系与背景环境极度融洽。就像跑车属于赛道、越野车属于荒野，一辆大型豪华轿车属于都市的繁华与喧闹。旗舰级轿车、行政级座驾、不怒自威的外表、大气沉稳的气质，拥有一辆7系真的会让人在瞬间产生一种成功的幻觉。行驶在街头拥有超高回头率的7系，像极了聚光灯下的名人精英，但光鲜外表的背后需要的是他们不断突破自我、苦练内功。一辆“百万豪车”或许会带给你更高的
