“逆笔”也叫“逆锋”、“折锋”，是书法中常见的一种笔法。书法家邓散木说：“用笔的要诀，只有‘无垂不缩，无往不收’八个字，意思是说无论点、画、撇、捺等任何笔画，都得有去有来，不可只去不回。也就是起笔要用‘折锋(逆锋)’，收笔要用‘回锋’。”字帖中很多字写的时候都是逆锋而入。“逆锋”，即“起笔时笔锋逆入。比如横画自左向右，写时先逆笔向左，到起笔顶点，往下轻轻一按，再向右画去；直画自上向下，写时先逆笔向上，到起笔顶点，向右下方轻轻一按，再向下画。”但不少人在练毛笔字帖时，对于逆笔不好把握，经常在笔锋转折时，破坏掉刚成形的墨迹。那么对于这个逆笔的，究竟应该怎样写好呢？其实，这个“逆笔”就像是驾车时的转弯。弯道超车很容易翻车，它是不容易练的，驾校考试多设“Ｓ”形弯道，以增加难度也是如此。同理，“逆笔”逆不好也会导致“翻车”，所以对笔锋的控制是很重要的。“控笔”主要控制的就是笔锋，控制力不强，锋不由心，一转弯就会破坏掉刚刚写好的墨迹。为此，我们可以采取以下三种策略。第一，“筑锋”出形。开车转弯时，路越窄越不好转，但是加宽车道后就好转多了。逆笔时的转锋也是如此，得给它加宽“车道”才能降低难度。怎么样加宽车道？你写的时候注意啊，逆笔时先下按稍重点，这样笔画就变粗了。然后，再将笔锋从较粗的点画中间走过（“令笔心常在点画中行”）这就相当于加宽路面之后，你开车转弯自然就变得轻松了。这种笔法叫“暗筑”，它利用藏锋的办法，简化了横画直落，直画横落的动作，将逆锋换锋的动作藏在点画之内，尽行做到。笔锋微侧，直撞入纸，旋即用腕力反压，铺毫行笔，叫做“筑锋”。《玉堂禁经》说：“有点连物，则名暗筑，目、其是也。”“目”、“其”这两个例子中，它们中间两横的起笔连住了左边的一竖（“暗筑”），所以起笔时就无须做什么动作（做了也看不见），可以简单地下笔（“直撞”）。所谓“暗筑”，也就相当于修在暗处的建筑。因为是修在暗处，所以笔锋的转弯时自然不担心跑偏了，能较轻松地把这个弯给转过来。第二，“立锋”出势。要想让车子转弯轻松，除了加宽路面之外，还可以缩小车身。同样的路面，小车就比大车容易转弯，人们通常说“船小好掉头”就是这个道理。如果缩小车身，开个小车，那么你这个车子也就转弯轻松了那逆笔转锋时该怎么样做呢？怎样把“大船”变成“小船”啊？其实很简单，这就需要提笔就可以了。“提按”是书法中最基本的笔法，提笔点画细，按笔点画粗。所以转弯时可以将笔提起一些，明人董其昌称之为“提得笔起”。通过提笔，“三分笔”可以变成“一分笔”，将倒下的笔锋立起来，转锋也就变得轻松了。这个笔法叫做“立锋”。“立锋”，能借助笔锋弹性，使笔锋随倒随起，增加笔势，项纸而行，让笔锋如“锥画沙”般取得入木三分、力透纸背的艺术效果，此即书家所称的“立锋杀纸”。第三，“拖锋”换位。“筑锋”可以起笔塑形承上，“立锋”可以杀纸取势启下，那么“拖锋”缓行可以帮忙换车道。开车转弯时，不要从内道急转，急转弯容易翻车。如果通过倒车等方法，将这个弯道拉变得长一点儿，就容易转过去了。用毛笔来说，将笔锋向后稍拖一点，也就是之将点画向后延伸一点，离开成形的线条，然后再翻转，这样就可以以避免还破坏已写好的墨迹了。最后我们还要强调一下，其中所涉及的虚实问题。逆笔用的力要“七虚三实”，尽量“虚”一点。这是因为“逆笔”主要用在起笔部分，是为行笔作铺垫的，用笔太重太实就不好。“七虚三实”的话，留有后劲儿，最方便掉头转向。至于转锋后顿笔行笔就可以“三虚七实”了。如此一来，是不是你就可以学会控制笔锋了？开车最难的地方是转弯，那对于行笔来说也是如此，掌握了这个行笔技巧，相信你的书法修炼就将“更上一层楼了”。清人周星莲《临池管见》中说得好：“凌空起步，意在笔先，一到着纸便如兔起鹘落，令人不可思议，笔机到则笔势劲，笔锋出，岁倒随起，自无僵卧之弊矣。”当然，你要是不喜欢逆笔的话，也可以“漏锋”起笔，毕竟王羲之《兰亭序》中用的基本都是“漏锋”！不管有没有“逆笔”，能把字写好这才是关键，不要本末倒置了！不过练一练“逆锋”这种笔法对我们增强控笔能力还是挺有作用的。维新毛笔字初学者入门临摹楷书法练字水写字帖水写布文房四宝套装儿童成人沾水练习万次书写笔画描红蘸水包邮淘宝旗舰店￥16.8购买等你将逆笔之法练熟后，也可以把“逆锋”改为“逆势”，做到“虚逆”（“空中逆”），这样的话就可谓虚中又虚、不露痕迹，“羚羊挂角，无迹可求”了。清代刘熙载称：“要笔锋无处不到，须是用逆字诀。勒则锋右管左，努则锋下管上，皆是也。然亦只暗中机括如此，著相便非。”
