这5款经典车当时叱咤风云，现在却已死掉！第3款还跟飞机有关系！汽车品牌越来越多，而对于中国这样一个汽车大市场，任何一家车企都不会放弃中国市场这块大肥肉，所以纷纷进入中国市场，但是每个企业有着自己的经销方法，也有着自己的质量以及技术，所以每款车在中国的发展都是不一样的，像菲亚特就2次进入中国市场已经2次退出，今天小编就来跟大家说一下，那些已经消失在国内消费者视线中的品牌。第1款车就是迈巴赫，可能有人会说迈巴赫并没有消失，奔驰s级还是有着迈巴赫版本，但是奔驰迈巴赫并不是曾经与劳斯莱斯齐名的迈巴赫，只是沿用了这个名字而已，迈巴赫最早诞生于年，在二战时期已经倒闭了，随后奔驰就收购了迈巴赫，都在21世纪初期，迈巴赫才正式复活，推出了千万级豪车，但是迈巴赫销量却十分惨淡，在年的时候再次停产，很多人以为奔驰s级迈巴赫就足够豪华了，其实跟以前的迈巴赫相比简直是天壤之别。这2款车悍马，相信对越野有了解的人都知道看吗？他是从一家军用车改为民用车的车企，是专门生产硬派越野车的品牌。喜欢悍马的人不仅仅是喜欢它，强悍的性能更是被他的颜值所折服，但是悍马旗下所有的油耗都非常的高。那是真的，一脚油门下去好几块钱都没了，公里，二三十个油很正常，最终也是因为油耗问题而导致了悍马的倒闭。第3款车就是萨博，是由斯堪尼亚汽车公司和瑞典飞机有限公司合并，原飞机公司瑞典文缩写为SAAB，后即作为公司轿车的标志。瑞典萨博(SAAB)汽车公司脱胎于飞机制造企业，并于年推出了首部具有领先科技水平的SAAB92型轿车。这5款经典车当时叱咤风云，现在却已死掉！第3款还跟飞机有关系！他在年就成立了，在70年代的时候，大伯就开始用涡轮增压引擎，这也是最早使用涡轮增压引擎的私营品牌，虽然萨博早已破产，但是它曾经的设计却让汽车的工艺发展带来了很大的影响，比如说不能增加技术，行车安全系统等。第4款车就是铃木，铃木CS到了中国，但是在其他地区却是混得风生水起，铃木是一个专注到小车的车企，都在20世纪90年代，铃木就进入中国推出了奥拓这款微型车，也成了很多家庭的第1辆车，奥拓的大名应该是无人，不知无人不晓，之后的羚羊北斗星雨燕等车型也是家喻户晓，在那个年代，国内的消费者对于汽车还没有太多的要求，只要能遮风挡雨就非常好。第5个就是菲亚特了，菲亚特也是在前不久就退出中国市场了，这也是菲亚特第2次退出中国，他在国内的命运并不好，不过这也只能怪菲亚特自己，怪不了别人，他在年菲亚特就和南京汽车合作了南京菲亚特，那时候菲亚特在国内推出的车型，都采用了国外早就淘汰的技术，也就是说，坑骗我们中国人，觉得我们中国人好骗，结果最终导致消费者不买单而导致亏损，到了年菲亚特二进宫与广西合作，还是由于质量问题再次遭到冷落。大家对于这5款车是怎么看待的呢？欢迎来评论交流。
